贺一诚说，感谢上海市委、市政府长期以来对澳门发展的关心和支持。特区政府正积极落实“1+4”适度多元发展策略，重点推动大健康、现代金融、高新科技、会展商贸和文化体育四大产业发展，也加速推进横琴粤澳深度合作区建设。在中央的大力支持下，澳门与深合区享有多项优惠措施股票如何融资，包括日前推出的《国家移民管理局关于实施进一步便民利企出入境管理若干政策措施的公告》，为澳琴融合发展及推动澳门经济多元注入新动力，助力澳门进一步融入国家发展大局和大湾区建设。沪澳合作会议机制自2019年建立至今，为两地合作奠定了坚实基础，双方不断大力拓展和深化各个领域的交流合作。澳门今后将继续发挥自身独特优势，在重点领域与沪方携手共创更广阔的合作前景。

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　　低空经济再度“起飞”！

　　5月17日，低空经济板块再度爆发，板块内多股涨停，交控科技、胜蓝股份、新晨科技20cm涨停，安达维尔涨超17%，新研股份（维权）涨超11%，宗申动力、长源东谷、川大智胜等涨停。

　　今年以来，低空经济概念持续活跃，万丰奥威（维权）、建新股份、中信海直、金盾股份、莱斯信息5股股价翻倍。5月17日，年内涨幅超260%的万丰奥威发布最新投资者关系活动记录表，多家公募纷纷参与调研。

　　根据工信部下属研究机构预测，2026年我国低空经济规模有望突破万亿元。受访基金经理对券商中国记者表示，低空经济在当下仍然是最值得关注的板块之一，低空经济的投资预计会分成两个阶段，2024—2025年可能更多是偏事件性的催化；2026年以后，部分公司有望逐步体现出低空经济收入，随着行业进入快速爆发期，一批优秀的公司能够成长为行业巨头。

　　低空经济板块再度爆发

　　5月17日，低空经济板块爆发，消息面上，近期各地低空经济方面的催化不断：

　　5月16日北京市推出《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案（2024—2027年）》。方案提到，成立由市领导牵头的低空经济发展工作领导小组。研究制定任务清单，建立军地民协同机制，统筹推进空域管理、空管服务、需求集散等各项事项。设立低空产业基金，引导社会资本、专业机构投资低空产业项目。

　　5月15日南京的低空经济发展大会举行，会上发布了《南京市促进低空经济高质量发展实施方案（2024—2026）》《南京市关于支持低空经济高质量发展的若干措施（试行）》以及一批低空智联先进技术成果和五大类40条低空航线，提出到2026年低空经济发展水平稳居全国第一方阵，全市低空经济产业规模发展超500亿元。

　　“我们近期看到各地低空经济方面的催化不断，这是今年低空经济板块表现优异的重要动力。”永赢低碳环保智选基金经理胡泽在接受券商中国记者采访时表示，预计后续仍然能够看到更多国家和地方层面对低空经济的支持政策，同时也能看到更多无论是试点项目还是飞行器适航进展方面的催化，这些能够继续推动行业的快速发展。因此对低空经济后续的市场表现保持信心。

　　公募集体调研低空经济大牛股

　　低空经济概念持续活跃下，相关个股也受到公募积极调研。

　　5月17日，年内涨幅超260%的低空经济大牛股万丰奥威发布最新投资者关系活动记录表，南方基金、百嘉基金、淳厚基金、方正富邦基金、富安达基金、光大保德信基金、红土创新基金、汇泉基金、诺安基金、华泰柏瑞基金、金信基金、摩根士丹利基金、鹏扬基金、太平基金、泰信基金、中信保诚基金、中邮基金、农银汇理基金、富达基金、惠升基金等多家公募参与调研。

　　在本次调研中，万丰奥威表示，公司成立于2001年，于2020年产业转型升级成为汽车金属部件轻量化产业和通航飞机制造产业“双引擎”发展格局，其中通航飞机制造产业发力低空领域，旗下钻石飞机在整机设计研发、发动机制造技术、新材料技术和先进制造领域具备同行领先的技术研发优势。

　　据悉，万丰奥威持有万丰飞机55%的股权，公司在介绍布局eVTOL（电动垂直起降飞行器）领域的优势时表示，eVTOL为技术与资本密集型产业，具备较高的准入门槛。万丰飞机在低空领域通航整机设计研发、发动机制造、新材料开发应用和整机先进制造方面具备全球领先优势。

　　值得一提的是，公募基金在去年四季度加仓了多只低空经济概念股，如对万丰奥威的持股比例，从去年三季度末的0.28%升至去年四季度末的2.43%，截至今年一季度末，公募持有比例维持在2.19%；对莱斯信息的持股比例，从去年三季度末的16.62%升至去年四季度末的27.5%，截至今年一季度末，公募持有比例为14.95%

　　低空经济的投资预计会分成两个阶段

　　工信部赛迪顾问发布的《中国低空经济发展研究报告（2024）》显示，2023年我国低空经济规模达到5059.5亿元，增速高达33.8%。前沿赛道方面，2023年我国eVTOL产业规模接近10亿元，民用无人机产业规模接近1200亿元。随着低空飞行活动的日益增多，低空基础设施投资拉动成效也将逐步显现，未来几年我国低空经济将保持快速增长态势。预计到2026年，我国低空经济规模有望突破万亿元，达到10644.6亿元。

　　那么在投资上如何把握低空经济？胡泽认为，首先是低空飞行器产业链，从eVTOL和无人机整机，到电机电控，再到零部件；其次是空管链，包括空管系统，雷达等等。飞行器整机作为低空经济的生产工具和重要载体，是最先受益的环节，其产业链和新能源汽车有一定的重合度，我们国家具备领先优势，能一定程度进行平移。而空管产业链作为低空经济的基础设施会提前进行建设，例如空管系统、雷达、高精地图、卫星等领域或将出现众多受益标的。

　　胡泽表示，低空经济的投资预计会分成两个阶段，2024—2025年可能更多是偏事件性的催化，同时我们可以看到部分公司已经有相应的CAPEX（资本支出）和少量的订单；2026年以后，部分公司有望逐步体现出低空经济收入，随着行业进入快速爆发期，一批优秀的公司能够成长成为行业巨头。

　　国泰基金表示，年初以来低空经济备受市场关注，多地地方政府从政策角度给出积极回应，一方面多地已将低空经济纳入政府工作报告，并且相继出台相关的政策来助力低空经济的发展。另一方面也相继成立低空经济产业基金。由“政策指导”向“资金支持”延伸，各地的积极行动不仅仅是对顶层设计的积极回应，同时也是对这一市场赛道的明显看好。未来几年我国低空经济将保持快速增长态势，根据工信部下属研究机构预测，2026年我国低空经济规模有望突破万亿元。

　　责编：汪云鹏

校对：赵燕

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